交通部日前也宣布全面檢討國內計程車、遊覽車的靠行制度，昨日交通委員會也通過提案，要求交通部1年內完成修法，給予「靠行」明確法令 管理依據。
賀陳旦回應，會評估滾動護欄的可行性，目前更急迫的是檢討減速長度與加強反光標示。高速公路局長趙興華則說，滾動護欄為韓國專利，且功效 待確認，但高公局會納入評估。
賀陳旦強調，遊覽車的車齡與車況不能畫上等號，相關車況需要再了解，同意接下來召回重檢驗會納入傾斜度測試，無法通過就限制車輛可行駛範圍，例如山區、需要爬坡、轉彎過大的路段。
蝶戀花旅行社遊覽車翻車造成33死，交通部宣布將召回車齡10年以上的遊覽車進行專案臨檢，不過多名立委質疑，此次檢查並未納入外界關注的車輛傾斜度測試，立法院交通委員會昨日提案通過，要求交通部3個月內重新提 出專案，未能通過傾斜度測試的車輛，不得行駛海拔500公尺以上山區道路。
if (typeof (ONEAD) !== "undefined") {
交通委員會昨開會前，立委、官員全體起立為死者默哀1分鐘，交長賀陳旦表示，對事故造成的重大生命財產損失，感到難過痛心，將從源頭管理，加速淘汰不肖業者與高風險旅遊產品。
ONEAD.cmd.push(function () {
(中國時報)
文章標籤
全站熱搜
留言列表
